高铁钢立柱
高铁钢立柱由H型钢加工焊接，用于各种桁架结构中可节约金属15%～20%。由于其翼缘内外侧平，便于拼装组合成各种构件，从而可节约焊接、铆接工作量25%左右，能大大加快工程的建设速度，缩短工期，用在不同要求的金属结构中，不论是承受弯曲力矩、压力负荷、偏心负荷都显示出它的优良性能，可较普通工字钢大大提高承载能力，节约金属10%～40%。
高铁钢立柱由H型钢加工焊接，用于各种桁架结构中可节约金属15%～20%。由于其翼缘内外侧平，便于拼装组合成各种构件，从而可节约焊接、铆接工作量25%左右，能大大加快工程的建设速度，缩短工期，用在不同要求的金属结构中，不论是承受弯曲力矩、压力负荷、偏心负荷都显示出它的优良性能，可较普通工字钢大大提高承载能力，节约金属10%～40%。
高铁钢立柱由H型钢加工焊接，用于各种桁架结构中可节约金属15%～20%。由于其翼缘内外侧平，便于拼装组合成各种构件，从而可节约焊接、铆接工作量25%左右，能大大加快工程的建设速度，缩短工期，用在不同要求的金属结构中，不论是承受弯曲力矩、压力负荷、偏心负荷都显示出它的优良性能，可较普通工字钢大大提高承载能力，节约金属10%～40%。
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